DARRACQ

 Avec la construction de la vitrine en verre acrylique de 3 mm et du socle, cette œuvre de Darracq est achevée et sera désormais exposée aux côtés de ma collection au Musée national des carrosses. Pour tous ceux qui souhaitent admirer cette œuvre, je serai au musée le dimanche matin pour des visites guidées et la démonstration du fonctionnement de chaque miniature. Je tiens à remercier chaleureusement chacun d'entre vous pour l'intérêt que vous portez à ce projet.

DARRACQ

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Aujourd'hui, la Darracq est terminée, seule la vitrine en acrylique restant à réaliser. Après près d'un an de travail continu et persévérant, et malgré quelques difficultés, elle est enfin achevée. Un peu d'histoire concernant cette automobile française de type Break, datant de 1901 : elle est entrée au Portugal cette année-là par le port de Figueira da Foz, mais les douanes ne disposaient pas encore de registres pour les automobiles ; elle a donc été enregistrée comme matériel agricole. Le moteur est un monocylindre de 6,5 ch, d'une cylindrée de 900 cm³, refroidi par eau. Les feux latéraux étaient éclairés par des bougies. Ce fut la première automobile à circuler sur la route entre Porto et Chaves. Sa vitesse maximale était de 60 km/h. Quelques photos et une courte vidéo des différentes sources sont disponibles ; j'espère que vous avez apprécié de suivre ce projet. Merci.

DARRACQ

 La Darracq touche à sa fin ; j'ai terminé le capot moteur aujourd'hui. C'était un travail assez complexe à cause des aérations du moteur. Normalement, on utilise une presse à persiennes, mais comme je n'en ai pas, j'ai dû improviser. Voilà, c'est fait ! Voici quelques photos de la dernière étape. Le phare avant et son câblage restent à terminer, faute de matériel.