Aujourd'hui, je fini les serrures, verrous de sécurité, et a commencé la construction de cerceaux métalliques pour la porte du coffre, ce cadre est fait dans une anse, je devais donc inventer un modèle pour ce faire, il est un objet maison mais il fonctionne, comme ils savent ce domaine, nous devons souvent construire nos propres outils pour adapter à nos besoins, closely'll montrer ces outils aussi faites par moi. peut voir la taille de la clé de la porte des coffres, paraterem une idée des dimensions, il mesure 14mm par 6mm, peut voir la comparaison avec l'image de la pièce, les prochaines étapes seront la construction du cadre de la porte reste de donner la première couche principale, afin de protéger le métal contre l'oxydation. quelques photos de l'avancement des malaposta.espero l'entraîneur-vous voir.

Aujourd'hui, je vais vous montrer comment je fais les charnières et les serrures sur les portes latérales avant et la porte arrière, de gauche à faire les serrures des portes blindées, car ce sont des verrous internes viennent plus tard. comme vous pouvez voir la porte a un verrou de sécurité au bas des portes, cela a été destiné à empêcher l'ouverture des portes pendant le voyage, certaines parties des éléments de fixation sont soudés l'argent autres étain, après tout fini de prendre une couche de primaire, puis sont peints en noir.

Il est temps de tester l'ensemble de la structure de carrosserie de voiture, il se trouve que tout est encore fixé provisoirement avec des ressorts afin de faire quelques ajustements sur les portes et d'autres parties, la base de la face avant est pas encore terminée, car il ya quelques ajustements à faire parce que du frein, qui longe le pilier avant du côté gauche de la porte est alors de placer les charnières sur les portes et leurs fermetures, un peu plus de photos de l'avancement de la construction du chariot de Malaposta.

Comme vous pouvez le voir sur les images, l'extérieur de la boîte est presque terminée, les parties latérales de l'avant et à l'arrière, sont fabriqués séparément, comme on peut le voir, pour le bien de faciliter le travail et une meilleure perfection dans la finition et une meilleure clarté dans prominors, ont également donné une peinture d'apprêt sur la porte d'accès à l'arrière, pour tester les couleurs et de voir comment ils se situent dans ensemble, je vous souhaite une bonne regarder ce progrès, merci de visiter mon blog.

Certains plus de progrès dans la construction du corps du Malaposta transport, la construction de la côtés, avant et arrière, et la construction et les essais des étapes de pliage de l'accès à une partie de trás.inicialmente je fais les moules dans la carte des pièces que vous devez effectuer, et seulement après tous installés et testés est coupé contreplaqué, bois de fibre de verre ou en verre, comme ce qui se fait, de manière à éviter les déchets de matériaux, comme il est souvent nécessaire de répéter la même opération plusieurs fois jusqu'à il atteint le degré de perfection et promenor je veux que tu restes, ce travail est une pièce très délicate et complexe à faire, sont pratiquement trois voitures en un seul, comme vous pouvez le voir, sont 3 compartiments séparés, il ya la section de première classe, coffre-fort où ils ont été transportés correspondance et les commandes de valeur, et de 2e classe de l'avant avec un espace pour 3 passagers, ils sont 5 portes et 10 fenêtres, comme vous pouvez le voir, avec tous ces prominors dupliquer l'autre les difficultés quand il est de se rendre au travail. ce travail ne convient pas vraiment pour quiconque veut commencer à faire la modélisation de ce área.espero qui aiment voir les photos.

Ce sera certainement le dernier message de cette année, donc je souhaite à tous mes amis et admirateurs de mon travail, une Bonne Année avec une bonne santé et de bonheur. Cependant continuant à la construction de Malaposta voiture, je vais vous montrer comment faire la fondation qui soutient toute la structure de la voiture, donc il est très important qu'elle soit droite correct et redressé pour soutenir tout le poids des différentes parties, pour ce que je construit un chantier naval dans lequel la base repose, étant ainsi aligné et centré pour aller procéder à la construction de l'ensemble de la structure, la fondation est faite en contreplaqué de bonne qualité, de ne pas plier, a une épaisseur de 4 mm, sont réalisés deux ouvertures pour accueillir le Bese passagers inférieur, les roues ont été enlevées pour faciliter le travail autour de toute la structure, quelques photos pour mieux comprendre la construction.