Un des grands avantages de cette modélisation est quand nous nous ennuyons ou quelque chose ne va pas bien, il est que nous pouvons passer à une autre partie de la voiture était un peu ce qui est arrivé, après avoir été presque terminé le corps, j'ai commencé avec le matériel, qui est un travail qui me plaît particulièrement à faire, alors j'ai commencé avec les ressorts de la suspension et des essieux, a également donné une percée dans les serrures et les clés des portes blindées, les serrures sont différents les uns des autres, l'un ouvert à gauche et un autre à la touche de droite est composé de 3 parties d'argent soudé, anneau de corps et le cliquet, les ressorts de suspension sont fabriqués à partir de lames en acier de 6 mm de large oeillets des ressorts sont soudés avec de l'argent.
comme une image vaut mille mots ici quelques photos de l'avancement de ces travaux de Malaposta matériel voiture, espérons que vous apprécierez et apprécier, je vous remercie de voir.

Construction de ressorts à lames avant

 Lames en acier à partir de laquelle les ressorts sont fabriqués

 Les oeillets des ressorts sont des soldats d'argent

Les poutres des ressorts avant sont finis, ainsi que l'essieu avant, manquant les finitions finales.

construction clé et verrouille la porte du coffre

 photo pour voir la taille des écluses

Montage et réglage des verrous sur la porte du coffre, porte droite

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Enfin, le chariot Malaposta commence à prendre forme, après avoir réglé toutes les parties provisoirement fixées avec des ressorts ont été fixés à leur place, tous les frises et prominors déjà fixé trop, et est donc prêt pour le corps entier de l'ensemble chariot pour amener la première couche d'apprêt afin de protéger le bois et faire quelques ajustements plus, l'intérieur pour plus tard, puis à partir d'une partie inférieure du chariot, tout le matériel nécessaire tels que des pattes élastiques desgraus Boucles portes etc etc .as sont également presque prêt, manquent de peinture et de régler les petits détails un week-end pour ouvrir et fermer correctement, d'autres photos de progrès que j'espérons que vous apprécierez et apprécier.

 réglage des portes

 placement des moulures latérales et des fenêtres

 Porte tuning arrière

 accorder les portes, avant

 le corps de la voiture est prête à prendre la première couche de primaire

la finition

 du revêtement intérieur de porte

porte avant gauche a terminé l'intérieur

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Mercredi, 23 Novembre, 2016
Après couper les portes et les fenêtres, il y a tout un travail assez épuisant à se matérialiser, la mise en forme des portes nécessite un soin particulier, nous devons prendre en compte le jeu pour compenser la peinture, et de compter sur les décorations des panneaux intérieurs, vous devez être ajustée de sorte que les portes ouvrent et se ferment sans toucher les piliers, mais pendant les bois d'hiver ont des contractions et des dilatations qui nuisent au bon fonctionnement de ces éléments,
Certaines portes ont déjà amorti pour tester l'épaisseur et de nivellement ainsi les arrêts à l'intérieur ainsi que les charnières et les serrures, vous pouvez voir la décoration du coussin en capitone avec nous Français, les portes de sécurité sont alignés avec une jante en métal cane demi profil ont été peints avec une peinture revêtement noir pour bien la couleur de hauteur et hors, d'autres photos à voir et à connaître ces emplois.

affiner les cadres de fenêtres

La construction du capiton doublure avec noeud français

charnières prêts à être placés sur les portes.

charnières encore inachevée, et régler, les oeillets sont des soldats d'argent, pour une plus grande résistance.

Tester les charnières des portes d'entrée

construction de portes à panneaux.

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du côté des portes de sécurité sont alignés avec des cadres métalliques, avec le profil de la moitié de la canne

Construction des portes, des fenêtres, des moulures, des fenêtres en verre est de 2 mm d'épaisseur, est coupé à la taille appropriée de chaque fenêtre, car il a des mesures différentes, les portes ont aussi tout coupé et a commencé à mettre en forme, les vantaux de fenêtres sont coupés à 0,60 mm de contreplaqué, chaque fenêtre prend 2 cadres, l'un extérieur et un à l'intérieur, les moulures ont différentes épaisseurs que l'original,
Beaucoup de gens me demandent si je dois les panneaux actes car aucun logo fixe sur leurs sites, parce que l'expérience que j'ai de ce travail sur plusieurs années, pour deux raisons principales je continue provisoirement assemblé ensemble jusqu'à ce que presque terminé est d'abord beaucoup plus facile de travailler, fixer et ajuster les différentes parties, et au cas où il y a une erreur, une erreur ou une omission d'un détail, il est nécessaire de ce qui était déjà fixé, donc je l'ai adopté ce type de système puzzle, plus de travail et prend du temps, mais beaucoup plus efficace et détaillée, quelques photos de l'avancement des portes et fenêtres. J'espère que vous apprécierez.