CITROEN TORPEDO 5 HP.

Bonjour à tous mes amis, et merci de connaître mon nouveau projet, comme je vous l'avais promis, aujourd'hui je vais commencer la construction de la Citroen Torpedo 5 H P.
Je veux dire, cette construction n'aura pas les détails et les détails que j'ai mis dans les modèles précédents d'autocars et de chariots, pour deux raisons principales, cette construction nécessite des outils très spécifiques, tels que fraiseuse et accessoires, table de séparation, presse à persiennes, etc. ce matériel dont je n'avais pas besoin pour construire des coachs et des coachs. et aussi parce que cette voiture sera radiocommandée, ce qui nécessite d'avoir de l'espace pour accueillir les pièces mécaniques, la transmission et le moteur différentiel, le récepteur du variateur et les servos.
Cependant, je vais essayer de faire de mon mieux, car ce travail sera entièrement réalisé en tôle soudée, un défi authentique que je me suis lancé, très encouragé par des amis qui m'ont proposé ce travail.
J'espère que vous apprécierez et apprécierez ce défi. quelques photos du début de ce travail.

 Les différentes étapes de mise en forme du corps et du garde-boue, en bois.

Début de la construction des ailes arrière.

 Découpe de la tôle d'acier pour la construction des longerons

 Châssis terminé.

BONNE ANNÉE SOUHAITE 2020

En cette période de vacances, je souhaite à tous mes amis et à leurs familles une bonne et heureuse année 2020, pleine de santé et de bonheur.
Je veux également vous présenter mon nouveau projet pour l'année prochaine, il sera un peu différent de l'habituel, mais je pense que vous aimerez aussi voir la Citroën Torpedo 1922 la première voiture construite en grande quantité en Europe.
Bonne année à tous.

PANHARD & LEVASSOR AU SALON DU MUSÉE DES ENTRAÎNEURS

Bonjour à tous mes amis et bienvenue sur mon blog. Aujourd’hui, je montrerai quelques photos de l’exposition du Panhard, exposée au Musée national des voitures d’hier, dimanche, avec mes autres miniatures de voitures. L’exposition est présentée dans la galerie du musée, au 2ème étage. merci à tous de m'avoir accompagné dans ce bâtiment, et maintenant vous pouvez visiter ce magnifique musée de l'automobile à Lisbonne.

PANHARD & LEVASSOR.

Bonjour à tous mes amis. Aujourd'hui, j'ai terminé la construction de Panhard & Levassor. Je tiens à remercier chacun d'entre vous de l'intérêt et de la disponibilité dont ils ont fait preuve pour accompagner cette compilation. J'aimerais également laisser ici deux remerciements tout particuliers aux amis Jean-Claude et Huibrecht pour les nombreuses Merci beaucoup pour vos commentaires et vos observations sur cet ouvrage. Comme tous mes travaux ont une histoire associée, celle-ci l’a aussi, c’était la première automobile arrivée au Portugal, achetée à Paris par le comte d’Avilz en 1895, c’était aussi la première voiture au monde dotée d’une grande fiabilité et d’un grand succès, dans l’une des plus grandes compétitions à voir laquelle était la meilleure, entre Paris Bordeaux et Paris, environ 1 200 km. La voiture a été la première à arriver avec une énorme avance. c'était aussi la transition entre les voitures tirées par des chevaux et la voiture elle-même.
Cette miniature sera exposée à partir de samedi prochain au Musée national des croisières à Lisbonne. où est l'original.Je suis disponible pour toute question ou observation que je veux mettre sur ce travail, ceci est mon adresse email. Merci à tous.
josecardosobrito@hotmail.com.

PANHARD & LEVASSOR.

Bonjour à tous mes amis et bienvenue sur mon blog, où vous pouvez suivre pas à pas la construction de Panhard & Levassor. Aujourd’hui, je vous montrerai la construction de la banquette avant, certains outils que j’ai fabriqués, pour vous aider dans ce travail, ainsi que l’installation des composants électroniques pour le contrôle de la radio et l'éclairage des lampes, vers la fin de cette construction j'espère que vous aimez cette compilation, merci.

 Quelques photos des outils que j'ai construits, dans ce cas un brin miniature pour tordre les ficelles pour aligner les sièges

 3 brins de lacets sont fabriqués dans cette corde, de la ligne de polyester.

 

 Cet outil est un marqueur pour imiter la couture des fils dans le cuir, fabriqué à partir d'une roue dentée, d'une montre.

Comme on le fait à l'imitation de la cape, la tête des ongles peinte, vous pouvez voir que l'effet est très réaliste.

 dossier de siège en construction et tablier en test

 c'est l'éponge de 2 mm qui est utilisée pour le dossier et l'assise, sous le cuir.

 Le cuir est moulé sur le support du dossier.

 Comment coudre les diamants dans le cuir.

Logement des composants de commande par radio sous le siège avant.Dans la partie avant, sous le chapon, se trouve le récepteur radio et l'installation électrique des lampes.

 Lampes en test d'illumination.