CITROEN TORPEDO 5 HP

J'espère que tous mes amis vont bien.
Aujourd'hui, je montrerai encore plus de progrès dans la construction de la Citroën Torpedo, comme vous pouvez le voir, elle est presque terminée, la toile pour le capot amovible, le coffre à bagages et certains ajustements manquent.
À propos des frises latérales et à la suggestion de quelques amis, j'ai décidé de les construire en aluminium, même parce qu'elles correspondent au tableau de bord, qui est également fait du même matériau, la pochette était pour ne pas le faire, mais comme je n'ai pas le tissu pour la capuche, divertissant avec cela, même si je ne le mettrai probablement pas sur le support de démarrage, car il est un peu disgracieux et change beaucoup le capot lorsqu'il est ouvert, devenant très haut, plus quelques photos de ces progrès lents.

 Fixation des frises latérales, en aluminium.

 Construction de la vitrine en verre acrylique de 4 mm.

Construction de la structure du toit amovible

 Test et alignement des joints de structure de couverture de toit.

 Construction de la pochette porte-bagages.

Test du mouvement des articulations du capot.

CITROEN TORPEDO 5 HP

Bonjour à tous mes amis, je souhaite que tout se passe bien aussi pour vous et vos familles.
Aujourd'hui, je vais montrer plus de progrès dans la construction de la Citroën Torpedo, fin de la construction de la calandre, et test des frises latérales, je ne sais toujours pas si je vais la mettre en bois ou en aluminium, j'en ai vu beaucoup en aluminium mais il y en a aussi beaucoup en bois peint en noir, j'aime travailler le bois car c'est un matériau que je connais très bien et qui est agréable à travailler, je l'ai toujours utilisé dans la construction d'autocars et d'autocars.
Je teste également les plaques d'immatriculation, comme vous pouvez le voir.
En raison du manque de matériaux différents que je n'ai pas, pour la construction de la toiture, et parce que toutes les entreprises sont fermées, je vais devoir interrompre cette construction.
J'espère que vous apprécierez de regarder ces photos de progression. D'accord pour vous, faites attention.

Les différentes étapes de construction de la calandre et de ses accessoires.

Détails du couvercle du radiateur et de la jauge de température.

 Grill en place mais pas encore fixé.

 tester les bandes latérales en bois, encore provisoires, en bois ou en aluminium, je n'ai pas encore décidé.

 tester les bandes latérales en bois, encore provisoires, en bois ou en aluminium, je n'ai pas encore décidé.

 Les chiffres et les lettres sont découpés en métal de 1 mm, pour avoir du relief.

 C'est tout un travail manuel qui nécessite beaucoup d'attention, un bon œil et une certaine compétence.

CITROEN TORPEDO 5 HP

Bonjour à tous mes amis, tout d'abord je souhaite que vous vous portiez bien, ainsi que tous les membres de votre famille.
Pour aider à passer le temps et la solitude, voici quelques photos supplémentaires de l'avancement de la construction de la Citroën Torpedo, aujourd'hui le test des phares à allumer, et la conraduction du radiateur et des éléments qui le composent. J'espère que vous apprécierez ce travail, très compliqué et ennuyeux à faire, salutations à tous.

 Premier test de fonctionnement des feux avant et arrière.

Aux différentes étapes de construction du couvercle de radiateur et de ses composants, cette pièce est entièrement réalisée en cuivre cuivré de 0,25 mm d'épaisseur,

 Le bouchon du radiateur et ses composants sont toujours en construction.