Bonjour à tous mes amis, je souhaite que vous soyez bien face à cette situation dans laquelle nous vivons et qui touche tout le monde. J'avais l'intention, lorsque j'ai terminé la Citroën Torpedo, de terminer la construction de miniatures d'autocars et d'autocars, pour diverses raisons, parmi lesquelles le manque d'espace disponible pour stocker toute ma collection, et le grand manque de matériel nécessaire à ce type de construction. . Cependant, plusieurs de mes amis qui ont visité le National Coach Museum, ont été ravis d'un chariot de cellule pour le transport des prisonniers, qui était utilisé par les services pénitentiaires à l'époque, tout a été restauré et exposé au musée récemment, donc beaucoup de mes amis m'ont encouragé à faire une réplique de ce téléphone portable, qui a vraiment une silhouette très intéressante et futuriste pour l'époque où il a été construit, au 19ème siècle. avec des courbes gracieuses et aérodynamiques. Ici je laisse quelques photos de celui-ci pour que vous puissiez voir et admirer cette merveille unique et en excellent état comme vous pouvez le voir. Et puis ce sera bientôt mon nouveau projet, ce sera aussi une manière d'aider à passer ce temps d'enfermement auquel nous sommes soumis, j'espère que cela vous plaira.

coffre-fort. des chariots de valise

Bonjour à tous mes amis.
Aujourd'hui, je vais vous montrer la construction d'un coffre-fort, qui a été utilisé pour le transport d'objets de valeur et d'argent, dans les voitures de la valise, entre Lisbonne Coimbra Porto et le sud du Portugal, il est construit à l'échelle 1/10, pour pouvoir être intégré dans mes miniatures de la valise. il est doublé d'une feuille d'étain imitant la feuille de fer, avec les deux cadenas qui ferment l'ensemble, il a deux poignées latérales pour le transport, le bois utilisé dans cette construction est le cèdre.
Je reviendrai bientôt ici pour parler de ma prochaine exposition, qui se déroule dans la belle ville de Pombal, au Palais de Marqês de Pombal.

CITROEN TORPEDO 5 HP

Bonjour à tous mes amis, je vous souhaite bonne chance.
Je tiens à vous remercier tous, pour la disponibilité et l'intérêt de suivre tout ce travail de construction de cette miniature que j'ai maintenant terminé, vous aimerez certainement aussi connaître quelques données à ce sujet, faites à l'échelle 1/10, il a fallu environ 6 mois pour construire, étaient des tôles de différentes épaisseurs sont utilisées, fer, acier, aluminium, bois de hêtre, cuir pour la sellerie et les panneaux latéraux, toile pour le toit amovible et dispose de deux canaux radio avec variateur et batterie 7,4 V. les dimensions. C, 32 cm, W, 14 cm.A, 16 cm, poids environ 2 kg.
Quelques autres photos de la fin de la construction où vous pouvez voir la construction des miroirs et du toit.
Pour tout commentaire, commentaire ou suggestion sur ce travail, que vous voudriez me mettre, je serai à votre entière disposition pour y répondre.
Ce bâtiment n'étant pas un chef-d'œuvre, ce fut une expérience très intéressante et agréable à faire, n'ayant rien à voir avec les autocars et les voitures que j'ai construits auparavant.
Je vous souhaite d'apprécier et d'apprécier, un gros câlin pour vous tous, il y a aussi un court métrage disponible où vous pouvez voir comment cette miniature fonctionne.

CONSTRUCTION DE MIROIRS RÉTROVISEURS.

CONSTRUCTION DE MIROIRS RÉTROVISEURS.

 Capuche amovible pouvant se déplacer vers l'avant ou vers l'arrière pour faire de la place au coffre à bagages lors du transport

Le verre du pare-brise est également amovible

 Détails intérieurs

CITROEN TORPEDO 5 HP

Bonjour à tous mes amis et bienvenue, je souhaite que tout le monde soit en bonne santé, ainsi que tous les membres de la famille.
Aujourd'hui, je vais continuer la construction de la Citroën Torpedo, comme vous pouvez le voir, elle est pratiquement terminée, après avoir fait une grande recherche dans mon stock de matériel pour autocars et autocars, j'ai réussi à trouver un tissu bleu foncé qui me conviendrait pour le toit. colle spéciale pour le tissu, qui ne peut pas être achetée car tous les magasins sont actuellement fermés.
Le compartiment à bagages est également terminé, comme vous pouvez le voir. Plus d'image pour élucider cette construction, j'espère que vous l'apprécierez.

 Les différentes étapes de construction du coffre à bagages

40/5000

Début du test de couverture de toit.

 La lunette arrière est composée de 3 parties: bord intérieur, verre et bord extérieur.

Test d'alignement de la poche bage et de la canopée.

 Ce sont quelques-unes des photos que j'ai prises plus tôt pour montrer ici sur le blog l'état dans lequel se trouve la Citroën en ce moment, comme vous pouvez le voir, elle est pratiquement terminée, à l'exception du capot.

Ici, comme vous pouvez le voir, les cadres en fer sur le toit ont été légèrement modifiés, s'il n'a pas trouvé le tissu, il a été laissé ouvert avec les cadres ne fonctionnant pas.