FURGON CELLULAIRE

 Bonjour à tous mes amis, aujourd'hui je vais montrer encore des progrès, sur plusieurs fronts, c'est un avantage dans ce travail, quand je suis fatigué de faire une chose je vais passer à une autre et ainsi de suite. La porte d'accès au chariot a été un travail assez ennuyeux à faire, beaucoup de détails et tout est fonctionnel, mais pour rester comme j'aime et je veux, ce n'est pas facile, alors je suis passé aux aérateurs latéraux et j'ai également démarré le conducteur du siège. et ouvrir la vitre avant. quelques autres photos de ce progrès, j'espère que vous aimerez le voir.

alignement des charnières.

Ouverture des boîtes pour fixer les aérateurs latéraux.

Fixation des charnières.

Test de charnière avec la porte montée.

Construction de la quincaillerie du siège de porte pliante

Test du matériel mobile.

Construction de la sellerie de l'assise et du dossier, en cuir naturel de 0,25 mm d'épaisseur

Siège et dossier finis

Une répétition générale avec tout le matériel déjà terminé pour remédier à tout défaut du décor, mais tout est encore provisoire.

Construction de la partie avant du chariot, du siège conducteur, du piédestal, de la vitre avant et du support de la structure du siège.

FURGON CELLULAIRE

 Bonjour à tous les amis, merci pour l'intérêt que vous portez à cette compilation de la construction du fourgon cellulaire, aujourd'hui je montrerai encore quelques progrès dans la construction de la porte d'accès, j'espère que vous aurez plaisir à voir ce travail, étant donné la complexité de cette porte , il faut un certain temps pour être construit, le bois utilisé dans le cadre de la fenêtre est du bois de cèdre, avec une couche de bondex incolore pour protéger le bois.

La partie extérieure de la porte est renforcée avec de la fibre de verre afin de la renforcer.

La porte est prête à faire de la place pour la fenêtre et le prochain travail.

Testez la porte dans son ajustement.

L'ouverture de la fenêtre est maintenant terminée

Le cadre de la fenêtre ouvre une fente de 1 mm pour s'adapter au verre

Le verre s'insère parfaitement dans la rainure à cet effet. le verre est en acrylique de 1 mm d'épaisseur.

La fenêtre est presque complète, comme je l'ai mentionné plus tôt, le bois de la charpente est en cèdre de 3 mm d'épaisseur.

Test de la porte et de la fenêtre dans la robinetterie

Perçage des poignées de fenêtre.

mise en place de frises sur le dormant de la porte et de la fenêtre, les 3 charnières sont également déjà réalisées, la fenêtre est déjà terminée.

FURGON CELLULAIRE

 Bonjour à tous les amis, bienvenue sur mon blog, suite à la construction de la camionnette de transport de la prison. Aujourd'hui, je vais montrer encore quelques progrès dans le corps de la voiture, après avoir renforcé de fibre de verre, à l'extérieur, également la construction à partir de la plate-forme du couloir qui repose sur la structure qui supporte l'ensemble, les aérateurs sont également déjà avec une couche d'apprêt, la porte d'accès intérieure est également en construction, après avoir été découpée. Quelques photos de cette progression qui avance lentement mais continue.

Les différentes constructions de l'intérieur, en l'occurrence la latte qui compose le sol du couloir.

Construction de la porte d'accès à l'intérieur du chariot.

Construction d'aérateurs latéraux au-dessus des fausses fenêtres.

Alinhamento dos componentes que compõe o chão da carruagem, o ripado do corredor central e os arejadores do chão das celulas.

Le corps du chariot est recouvert de fibre de verre tout autour pour donner plus de cohérence structurelle à l'ensemble.

FURGON CELLULAIRE

 Bonjour à tous mes amis, merci d'être venus sur mon blog et d'avoir suivi cette construction de la voiture des prisonniers. Comme vous pouvez le constater les progrès ont été relativement lents mais persistants, j'ai finalement décidé de fabriquer la carrosserie du chariot en fibre de verre, non pas parce que c'était plus facile à fabriquer, mais surtout parce que le poids, en métal de 0,5 mm, était trop lourd ou qui finalement a donné lieu à des déformations dans certains composants, la fibre de verre est en fait plus laborieuse et complexe, puisqu'il faut réaliser 2 moules, un original et un négatif pour la mise en forme du corps. La partie des essieux et du système de roulement est également peinte, puisque ces composants sont indépendants du reste, et également pour protéger le bois et la quincaillerie de ces pièces. Quelques photos de plus de ce progrès, je souhaite que vous aimeriez voir ce progrès.

Moule d'origine en bois et peint pour faire la copie en plâtre.

Copie de la porcelaine plâtrée originale pour commencer l'application de la fibre de verre.

Train de roulement déjà peint, les roues arrière doivent encore être affinées.

FURGON CELLULAIRE

 Bonjour à tous mes amis, merci d'être venus voir les derniers progrès dans la construction de la voiture des prisonniers.

Cette dernière progression a été un peu plus lente en raison du confinement et du manque de matière, cependant je pense que vous aimerez accompagner cette partie de la construction du moule pour façonner le corps, il est en bois de cèdre, ce qu'il était possible de obtenir à partir d'un journal, que j'ai dû scier et trancher à cet effet.

La perfection du bois dépend de la perfection de la finition, de l'alignement et du dépolissage du bois.

A partir de ce moule, le corps du chariot peut être en tôle ou en fibre de verre, selon le poids et le volume des deux matériaux que je n'ai pas encore.

Quelques photos de la construction de ce moule, et comment il a été fabriqué avec des morceaux de bois, en raison de sa dimension.