THE TRAVELING COACH COMPETITION

 Encore des progrès dans la construction du Traveling Coche.

Aujourd'hui, la partie basse du car est pratiquement terminée, avec la finition du siège conducteur, plus quelques photos de cette compilation.

Comme vous pouvez le voir, le rembourrage des sièges a été réalisé avec ce qui reste de l'ancien carrosse d'État napoléonien. J'aime beaucoup cette couleur velours, très belle et agréable à travailler, elle est collée sur les différents panneaux en carton avec de la colle spéciale tissu.

Quelques photos supplémentaires de ce travail.

Les panneaux d'origine sont découpés et collés sur du carton, qui sont ensuite collés autour de la base en bois du siège.

Détail des différents panneaux qui composent le siège, sept panneaux.

Les panneaux d'origine sont renforcés à l'intérieur par du carton pour une plus grande cohérence de l'ensemble.

Peinture du bloc de ravitaillement, c'était le box où l'on transportait le ravitaillement des chevaux, dans les vrais carrosses.

Les trois parties qui composent le siège du conducteur.

Ce velours bleu marine était un reste de l'ancien carrosse Napoeão, et quelques autres décorations que j'avais ici conservées des anciens travaux, elles serviront maintenant à décorer le siège.

Tout ce tissu est collé avec de la colle spéciale pour tissus, il ne tache pas et prend du temps pour affiner la colle.

Cette carte verte est l'endroit où le velours sera collé puis les pièces seront collées au siège.

La partie supérieure du siège est prête mais pas encore collée.

Il s'agit d'un support en bois pour assembler et coller l'assise, très pratique pour faire pivoter dans tous les sens et effectuer le travail de collage et de réglage des pièces.

Comment le velours est coupé, avec une marge à coller derrière le papier cartonné.

Tous les panneaux finis et en général répétition avant collage.

Panneau avant intérieur déjà collé Tous les panneaux sont collés uniquement par l'arrière, sur les bords.

Répétition des décorations qui entourent le siège.

Siège terminé.les différentes vues

Les baguettes latérales de couleur bordeaux permettent de régler et de calibrer les ressorts de suspension sous le siège conducteur.

THE TRAVELING COACH COMPETITION

 Bonjour à tous mes amis, merci de suivre cette compilation de la construction de l'autocar de voyage.

Aujourd'hui, je vais vous montrer d'autres progrès sur le travail des ressorts de suspension et de la flèche également. Quelques photos supplémentaires j'espère que vous aimerez voir.

  Si vous avez des questions à poser sur la construction, n'hésitez pas.

construction des bases de support des poutres à ressort de suspension.

Souder le crochet où s'enclenche la sangle de suspension.

détail des quatre bases déjà avec le crochet soudé.

Bande d'acier, à partir de laquelle les feuilles des ressorts de suspension seront coupées.

Notez qu'une cale en bois est placée entre la base et le ressort pour donner une courbure au faisceau de ressorts.

La cale en bois avec courbure pour recevoir la poutre à ressort.

Poutre à ressort en accordage.

Peinture des feuilles des ressorts.

Réglage des ressorts arrière avec les courroies de suspension en réglage.

Construction de la lance, elle est en bois de hêtre

La tête de lance est en métal de 2 mm d'épaisseur et soudée à l'argent.

Les différentes phases de construction du fer de lance.

Lance déjà finie et peinte.

THE TRAVELING COACH COMPETITION

 Après l'achèvement de la Biga Romana, je suis de retour pour continuer la construction du carrosse. Quelques photos supplémentaires du travail effectué, j'espère que vous aimerez les voir.

Construction du patin d'accès à la planche garçon,

Construction du patin d'accès à la planche garçon,

Début de la peinture des composants qui composent le charrion.

Construction de ceinture qui sécurise le frein de flèche.

Assemblage et test de la quincaillerie et des culbuteurs.

Test de la base du siège conducteur.

Essai du siège du conducteur.

Vue latérale des composants terminés