THE TRAVELING COACH COMPETITION

 Bonjour à tous les amis et merci d'avoir suivi cette construction du Traveling Coche, déjà proche de la fin.

Aujourd'hui je vais vous montrer un peu plus l'avancement de ce travail, comme vous le savez, la fin est toujours la partie la plus laborieuse et délicate, la peinture et les finitions intérieures. Les images qui suivent.

Peinture de couverture, à la peinture acrylique, bleu foncé,

La base du siège du conducteur est également peinte en bleu foncé.

Le montage, encore provisoire juste pour régler et calibrer les ressorts et les courroies de suspension, c'est un travail très délicat et difficile à faire et qui doit être répété plusieurs fois.

Détails intérieurs, encore à finir.

.Détail du toit avec le garde-corps déjà en place, mais encore provisoire.

Première répétition de la peinture sur les différentes parties de la boîte.

Détail de la toiture en montage à côté du plan d'origine.

THE TRAVELING COACH COMPETITION

 Bonjour à tous les amis et merci d'avoir suivi cette compilation de la construction du concours Traveling Coach.

Aujourd'hui je vais montrer un peu plus l'avancement de ce travail, les sièges, les sangles de suspension et aussi la première couche d'apprêt partout, afin de protéger aussi les bois, quelques photos de ce travail.

les différentes étapes de construction des assises et des dossiers, en cuir blanc naturel.

première couche d'apprêt sur l'ensemble de l'ensemble afin de protéger les bois.

sur cette photo, vous pouvez voir les piliers de la balustrade du plafond déjà peints en noir.

Sur cette photo du dos, on peut voir le cadre de la vitre déjà terminé.

Ces quatre pinces sont les limiteurs auxquels sont fixées les sangles oscillantes de la box, reste à faire les sangles et les boucles.

Moule en bois pour percer les clips de renfort des sangles de suspension.

test de serrage de la sangle de suspension.

THE TRAVELING COACH COMPETITION

 Après les vacances, c'est le retour au travail de la poursuite de la construction du coch de voyage. Comme vous pouvez le voir, j'ai déjà commencé par les poignées de porte, les frises qui bordent les côtés et avant et arrière, j'ai également commencé la construction de la rampe de toit, ce travail a été assez compliqué, mais ça se passe bien . Quelques photos de cette compilation que je pense que vous aimerez voir.

Détail de la construction des poignées de porte, elles sont en métal poli.

Construction des frises latérales, avant et arrière, dans le plan d'origine il est suggéré que ces frises soient faites en carton, mais j'ai choisi de les faire en bois de hêtre de 1 mm d'épaisseur, mon expérience me dit que le carton n'est pas idéal pour cela travailler pour plusieurs raisons.

Comment j'ai découpé les frises, qui seront ensuite poinçonnées et clouées.

Collage et clouage des frises transversales.

Dispositif fait maison pour percer les piliers pour le passage du garde-corps et rester tous à la même hauteur.

Tous les forages sont à la même distance.

Essai de garde-corps de toit.

Sur cette photo, vous pouvez voir les portes déjà avec la première couche d'apprêt

Construction des deux mains courantes à l'arrière, où les sbires s'agripperaient

Comme vous pouvez le voir dans le plan, il existe deux options pour construire ces composants, celles-ci semblent être les plus correctes.

Ceci est le dessin unique du plan de construction.

Construction du garde-corps et des piliers terminés, tout sera encore démonté pour peindre les piliers en noir, tel qu'indiqué au plan.