Comme vous pouvez le voir sur les photos, toute la structure latérale du corps est déjà fixé à la base, maintenant voici les prominors et les garnitures ensemble de la structure, je vais commencer par les (clous avant) peut voir comment je fais ce travail de 2 morceaux de bois de hêtre, après fixe en place, ils seront réglés sur la mesure exacte, puis une couche de peinture primaire pour lisser l'ensemble, le siège du conducteur est également déjà terminé, comme vous pouvez le voir par les photos. relayer ensuite être prises à travers le carbody puis prendre une ou deux couches de primaire pour protéger la totalité de l'ensemble à peindre, qui seront les dernières choses à faire.
J'espère que vous apprécierez ce travail de développement dans le transport de Malaposta.

Eh bien, comme promis dans le post précédent ici je montre comment faire la lampe de chariot français Malaposta au moment où je suis allé au musée de prendre les mesures et les photos à l'entraîneur avait seulement le support de lampe, mais je sais ce véhicule aurait sûrement au moins deux ou trois lanternes, tel que distribué beaucoup les routes la nuit, je ne pouvais trouver dans les enquêtes que j'ai fait une photo avec la lampe unique, tellement ici il est fait et le travail, le matériau utilisé dans la construction était le verre acrylique, de la tôle 0,20 mm tournant tige métallique de 5 mm, de buis à la pile, une LED 3 ve deux piles de trois fils chaque bouton v pour la connexion sont 0 25 mm d'épaisseur pour aller à l'intérieur du bras de support de lampe est la seule partie qui est pas encore terminée, parce qu'après le plafond fini est possible de déterminer la longueur du support de lanterne, voici quelques images pour avoir une idée de la façon dont je fais ce travail, je l'espère, vous voulez voir.

Après quelques travaux les 5 portes ont été aujourd'hui, a finalement terminé, comme vous pouvez voir les attaches matérielles sont encore provisoires, car à la fin il sera nécessaire de donner une image générale, bien que les portes ont déjà le premier tableau, pour affiner les détails. comme il y a une discipline stricte dans la construction suite à la tâche suivante sera la construction de la lampe, chaque pièce fait est un défi parce que c'est un char jamais fait par moi, et différent de tout ce que j'ai construit au fil des ans, mais le plaisir du défi est pour moi gratificante.algumas photos des portes finis, espère que vous voulez voir.

Aujourd'hui, je fini les serrures, verrous de sécurité, et a commencé la construction de cerceaux métalliques pour la porte du coffre, ce cadre est fait dans une anse, je devais donc inventer un modèle pour ce faire, il est un objet maison mais il fonctionne, comme ils savent ce domaine, nous devons souvent construire nos propres outils pour adapter à nos besoins, closely'll montrer ces outils aussi faites par moi. peut voir la taille de la clé de la porte des coffres, paraterem une idée des dimensions, il mesure 14mm par 6mm, peut voir la comparaison avec l'image de la pièce, les prochaines étapes seront la construction du cadre de la porte reste de donner la première couche principale, afin de protéger le métal contre l'oxydation. quelques photos de l'avancement des malaposta.espero l'entraîneur-vous voir.

Aujourd'hui, je vais vous montrer comment je fais les charnières et les serrures sur les portes latérales avant et la porte arrière, de gauche à faire les serrures des portes blindées, car ce sont des verrous internes viennent plus tard. comme vous pouvez voir la porte a un verrou de sécurité au bas des portes, cela a été destiné à empêcher l'ouverture des portes pendant le voyage, certaines parties des éléments de fixation sont soudés l'argent autres étain, après tout fini de prendre une couche de primaire, puis sont peints en noir.

Il est temps de tester l'ensemble de la structure de carrosserie de voiture, il se trouve que tout est encore fixé provisoirement avec des ressorts afin de faire quelques ajustements sur les portes et d'autres parties, la base de la face avant est pas encore terminée, car il ya quelques ajustements à faire parce que du frein, qui longe le pilier avant du côté gauche de la porte est alors de placer les charnières sur les portes et leurs fermetures, un peu plus de photos de l'avancement de la construction du chariot de Malaposta.