Eh bien, il est temps de commencer la construction pratique de Malaposta chariot, il n'y a pas obligation de commencer la construction d'une partie de la pièce ou de voiture, je l'aime toujours commencer avec la partie des roues, en dépit d'être la partie la plus complexe et difficile de faire, ils sont bien roues, qui donnent la beauté à un véhicule à traction animale, si le corps du véhicule est bien fait exécutées, mais les roues ne le font pas, l'ensemble est mal aligné et sans beauté.
Ce chariot transportant des passagers, courrier et de bagages plus de 300 km. Par la route avec de nombreux nids de poule et mal entretenus entre Lisbonne et Porto, de sorte que ces roues ont des caractéristiques différentes de roues normales, ils ont dû être forte et robuste pour soutenir ces efforts énorme et pourtant parfois ils effondrement, était commun à jours très chauds d'été doivent être humide le long des voies pour maintenir ensemble uniforme. et unis, cubes et snip ont été habituellement faites de bois et de poutres en chêne dans la mangrove, les rayons de ce chariot sont décalés avant et arrière à 4 et 7 degrés pour donner plus de renfort et la stabilité dans les roues. Bien que cette construction est pas vraiment adapté pour les débutants, la difficulté qu'il offre, je vous promets que, dans un proche avenir ici montrera un modèle très facile à faire pour ceux qui aiment commencer cette magnifique passe-temps de construire des véhicules à traction animale.
 Voici quelques photos de la façon dont je fais les roues de cette voiture, je vous souhaite une bonne et appréciez, je vous remercie.

Comme il l'a promis, à ceux qui ne pouvaient pas être présents à l'ouverture de mon exposition des entraîneurs vignettes dans Olhão, le musée municipal, voici envoyer quelques photos de l'événement, qui sera sur l'écran jusqu'à la fin du mois de Février de l'année prochaine, peuvent y aller, ils ont l'occasion d'admirer une ville charmante, très vieux mais plein de belles choses à voir.

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Après un certain temps passé à préparer, emballer et ranger les entraîneurs pour l'exposition du 20 Novembre à l'Algarve. tout a été terminé hier, .puis il est temps de commencer avec mon nouveau travail de construction de la voiture Malaposta, .AS vous le savez, il n'y a pas de plans de ce véhicule, donc je dois convertir les mesures, des croquis et des dessins dans les plans seront échelle échelle 1/10, je vais construire, voici quelques photos pour vous montrer comment je fais ce travail, je l'espère vous aimez regarder ce travail, je vous remercie.

EXPOSITION DE mes entraîneurs

Pour ceux qui aime et apprécie mes voitures miniatures de travaux de construction, je suis heureux d'annoncer une exposition de tous mes entraîneurs dans la ville de Olhão, dans l'Algarve, vous avez la possibilité de profiter vivent ces entraîneurs miniatures, où je serai à donner des éclaircissements et des informations sur ces bâtiments, l'ouverture est à 17 heures à partir de 19/11/2015 à 01/03/2016 dans la bibliothèque municipale de Olhão.
Je serai heureux d'être là avec vous tous, merci d'avance pour votre visite. José Brito.

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TRANSPORT DE MALAPOSTA
Ceci est peut-être mon prochain défi, je vais commencer très bientôt. Comme vous le savez, tous les véhicules à traction animale ongle de mon pouce, a une composante historique très intéressant, d'où mon intérêt pour les construire, mais le gros problème est qu'il n'y a pas de plans de construction de la même partout dans le monde, alors redoublé mon travail parce que je dois étudier la pièce, faire des croquis, des dessins, de nombreuses mesures, de nombreuses photos et des enquêtes afin de construire le véhicule est souhaitée rapport, ce cas le plus commun 1/10, puis il ya la question des obligations les articulations et les pièces qui ne sont pas visibles et donc n'a pas la moindre idée de la façon dont ils seront effectués, enfin! un monde d'imagination et de créativité est essentiel d'effectuer ce type de travail si passionnant pour moi.
Après avoir fait une recherche approfondie dans les bibliothèques et Internet, voici quelques photos de ce magnifique chariot Malaposta qui en 1859 et 1864 a fait le lien entre Lisbonne Coimbra et Porto, et il a fallu entre Lisbonne et Coimbra environ 40 heures. une seule vitesse pour ce temps sans alcatroadas.espero routes que vous aiment et apprécient ce char.

fin de la restauration de Napoléon de l'entraîneur

Enfin, le transport de Napoléon est terminée, après quelques difficultés dépassées, manque de matériaux pour ces emplois, comme il l'a dit plus tôt, je tente de préserver les pièces qui étaient en meilleur état, ceux qui ont été brisés ou manquants ai construit -comme nouveau du plan original, il est évident que un morceau comme ça, avec près de cent ans est un bijou précieux, et elle fera partie de ma collection de miniatures entraîneurs comme l'une des pièces les plus précieuses et les plus intéressants, l'histoire que ce chariot est relié.
Je vais brièvement vous présenter ici mon prochain bâtiment, il est un transport du courrier au siècle. XIX. sur ma prochaine intervention Je vais aborder plus prominors ce char.
Je souhaite que vous voulez voir et d'apprécier cette restauration et la conservation des Napoleoni État entraîneur. Merci de voir.

Après un court interrègne dans la restauration de l'entraîneur de Napoléon je suis de retour pour donner suite à ce travail, cela est un travail très lente et prudente, poi est important de préserver les pièces d'origine qui sont en meilleur état, et comment sont des pièces avec presque une centaine d'années d'existence, tous les soins est de ne pas gâcher, seuls les matchs ou les pièces manquantes seront construites à nouveau de plan original de GM de 1928 dans tous mes entraîneurs me plaisent pour commencer à construire par le bas, comme des roues, poutre centrale et l'assemblage entier connecté à Charrion.
Voici quelques photos de la restauration des roues, ce qui, je l'espère désirez voir.