CITROEN TORPEDO 5 HP

Bonjour à tous mes amis.
Tout d'abord, je souhaite que tout le monde se porte bien, ainsi que les membres de votre famille, face à cette pandémie mondiale qui nous affecte tous, ne sachant pas combien de temps elle durera, je lance un appel à tous ceux qui ont les meilleurs soins.
J'espère que d'une manière ou d'une autre, avec mes travaux de construction de la Citroën Torpedo, je donnerai un peu d'aide pour surmonter cette situation dans laquelle nous vivons tous.
Parce que je suis en quarantaine volontaire ici chez moi, j'ai passé mes journées à travailler sur la construction chez Citroën, donc j'ai fait un grand pas en avant comme vous pouvez le constater, mais ce n'est pas encore fini, il y a toujours un capot amovible, le radiateur, le frises latérales et quelques ajustements supplémentaires, ici j'envoie quelques photos que je pense aimeront voir.

 Montage des feux arrière.

 Montage des phares.

gabarit en carton pour les caoutchoucs des étriers latéraux.

Peinture des phares.

 Répétition de l'emblème citroen qui orne la porte et le panneau latéral gauche.

 Châssis renversé pour le montage des phares.

 Etrier en caoutchouc déjà fixé de chaque côté.

 Les sangles et grilles du porte-bagages extérieur sont déjà fixées.

 Détail des sangles porte-bagages.

CITROEN TORPEDO 5 HP

Profitant de ces journées de températures douces, j'en ai aussi profité pour donner la première couche de peinture sur les garde-boue et la carrosserie citroen, les sièges étaient également complétés ainsi que le coffre arrière. Et donc la Citroen Torpedo devient de plus en plus composé.
Comme une image vaut mille mots, voici encore quelques photos de ce travail réalisé, j'espère qu'elle vous plaira et l'appréciera, merci.

 Les différentes étapes de la peinture des ailes et de la carrosserie

 Détail du couvercle de coffre

 Peinture de porte

 Détails des sangles supérieures du coffre à bagages et taille des boucles de ceinture.

Emplacement des barres porte-bagages.

 Revêtement de l'assise et du dossier, en cuir noir.

Une fois la peinture terminée et séchée, la première répétition générale est effectuée pour couper les différentes parties telles que le siège, la porte et les panneaux latéraux.

Une première étude pour construire le toit amovible.

CITROEN TORPEDO 5 HP

Bonjour à tous mes amis et merci de votre intérêt pour cette nouvelle aventure.
Ça ne va pas aussi vite que je le souhaiterais, car c'est un métier très différent des précédents et je n'avais jamais essayé de le faire, mais comme j'aime le défi des nouveaux jobs, j'ai décidé de partir dans cette aventure que je trouve très intéressante.
Aujourd'hui, je vais montrer plus de progrès, la première couche d'apprêt, l'arbre à cardan qui relie le moteur au différentiel et la construction du plancher intérieur, j'ai également commencé à fabriquer la structure de l'assise en bois, qui sera ensuite recouverte de cuir, encore plus photos je pense que vous aimeriez voir.

 Première couche de primaire

 Arbre d'entraînement avec cardan

 Cet arbre de transmission et cardan auto-construit n'est pas très beau, il est très fonctionnel,

 Construction du tapis en caoutchouc intérieur

 J'ai d'abord fait un moule en carton à partir du sol, à l'intérieur, puis un original en aluminium.

 Les leviers de changement de vitesse et de frein à main sont déjà fixés en place.

 Formater l'assise et le dossier, en bois, ensuite ils seront recouverts de cuir noir.

Comme vous pouvez le voir, le petit couvercle de coffre est déjà fixé en place, car cela ne fonctionnera pas, il est soudé, c'est uniquement pour la décoration.

Le tapis en caoutchouc est au diapason, car il ne sera fixé qu'à la fin, comme vous pouvez le voir, les 3 pédales sont également déjà fixées à l'endroit respectif.

Un test de mise en place de l'ensemble complet après la deuxième couche d'apprêt.

CITROEN TORPEDO 5 HP

Bonjour à tous mes amis et merci de visiter mon blog et de suivre cette construction de la Citroën Torpedo, qui était l'une des voitures les plus célèbres de l'époque, c'était aussi la première voiture féminine, très facile à conduire et au confort de conduite.
Après deux mois d'attente pour le moteur du modèle, le moment est enfin venu de tester l'ensemble mécanique complet, moteur, radio et volant, et d'affiner et rectifier ces composants, il est également possible de voir la construction du tableau de bord en l'aluminium et les manomètres respectifs qui font partie de ce travail, j'espère que vous apprécierez et apprécierez regarder.

Construction du tableau de bord en aluminium, ouverture des trous pour les différents manomètres.

 Notez les petites dimensions de ces composants.

 Construction du panneau de garde-boue arrière, un moule est d'abord fait de carton puis passé au fondu et soudé.

Réutilisation d'un phare cassé dans un accident de voiture, et découpe pour les phares avant.