quinta-feira, 18 de julho de 2019

PANHARD & LEVASSOR.

Bonjour à tous mes amis. Aujourd'hui, j'ai terminé la construction de Panhard & Levassor. Je tiens à remercier chacun d'entre vous de l'intérêt et de la disponibilité dont ils ont fait preuve pour accompagner cette compilation. J'aimerais également laisser ici deux remerciements tout particuliers aux amis Jean-Claude et Huibrecht pour les nombreuses Merci beaucoup pour vos commentaires et vos observations sur cet ouvrage. Comme tous mes travaux ont une histoire associée, celle-ci l’a aussi, c’était la première automobile arrivée au Portugal, achetée à Paris par le comte d’Avilz en 1895, c’était aussi la première voiture au monde dotée d’une grande fiabilité et d’un grand succès, dans l’une des plus grandes compétitions à voir laquelle était la meilleure, entre Paris Bordeaux et Paris, environ 1 200 km. La voiture a été la première à arriver avec une énorme avance. c'était aussi la transition entre les voitures tirées par des chevaux et la voiture elle-même.
Cette miniature sera exposée à partir de samedi prochain au Musée national des croisières à Lisbonne. où est l'original.Je suis disponible pour toute question ou observation que je veux mettre sur ce travail, ceci est mon adresse email. Merci à tous.
josecardosobrito@hotmail.com.













sábado, 13 de julho de 2019

PANHARD & LEVASSOR.

Bonjour à tous mes amis et bienvenue sur mon blog, où vous pouvez suivre pas à pas la construction de Panhard & Levassor. Aujourd’hui, je vous montrerai la construction de la banquette avant, certains outils que j’ai fabriqués, pour vous aider dans ce travail, ainsi que l’installation des composants électroniques pour le contrôle de la radio et l'éclairage des lampes, vers la fin de cette construction j'espère que vous aimez cette compilation, merci.

 Quelques photos des outils que j'ai construits, dans ce cas un brin miniature pour tordre les ficelles pour aligner les sièges

 3 brins de lacets sont fabriqués dans cette corde, de la ligne de polyester.
 
 Cet outil est un marqueur pour imiter la couture des fils dans le cuir, fabriqué à partir d'une roue dentée, d'une montre.

Comme on le fait à l'imitation de la cape, la tête des ongles peinte, vous pouvez voir que l'effet est très réaliste.



 dossier de siège en construction et tablier en test
 c'est l'éponge de 2 mm qui est utilisée pour le dossier et l'assise, sous le cuir.

 Le cuir est moulé sur le support du dossier.
 Comment coudre les diamants dans le cuir.


Logement des composants de commande par radio sous le siège avant.Dans la partie avant, sous le chapon, se trouve le récepteur radio et l'installation électrique des lampes.

 Lampes en test d'illumination.

sexta-feira, 28 de junho de 2019

PANHAR & LEVASSOR

Bonjour à tous mes amis, que vous veniez sur mon blog où vous pourrez suivre pas à pas la construction de Panhard & Levassor,
Ce n’est que maintenant qu’il était possible de trouver le cuir de la bonne couleur et de la même couleur que l’original, pour confectionner le rembourrage des sièges. Ce ton verdâtre était très utilisé pour recouvrir les sièges des voitures à cette époque.
alors j'avais pris une pause de ce travail. Bien que j'ai fait des tests avec une peau noire qui ne correspondait pas à l'original et après avoir essayé de teindre certaines peaux que j'avais mais sans succès. Grâce à mon ami Rui, de Domingos & Nogueira, cette barrière a été surmontée, alors je me suis mis au travail et les sièges sont en cours de construction, avec quelques photos et des explications sur la façon dont ce travail est effectué.

C’est le cuir que je vais utiliser pour recouvrir les sièges, c’est une peau naturelle et de la même couleur que l’original, mais il est nécessaire de diluer l’épaisseur dont il dispose, ainsi que certains des ustensiles utilisés à cette fin.

 L'éponge amortissait les sièges et leurs bourgeons pour donner la forme aux diamants.


 moule en papier pour former la forme des diamants, à partir du dos du siège.


comment sont faites les doublures des deux sièges arrière.



l'un des sièges presque fini.

 Dossier de siège avant en construction


Dans cette photo de l'original peut évaluer la couleur du cuir utilisé dans ce modèle.

essai des mains courantes, en métal de 2 mm.

 les deux sièges arrière sont terminés, vous pouvez également voir l’équipement de commande radio, pour la direction et le variateur, cet équipement se trouve dans le compartiment situé sous le siège avant, afin de ne pas être remarqué.