sábado, 29 de outubro de 2016

Comme vous pouvez le voir sur les photos, je ne l'ai pas été à la construction de la voiture !, Les panneaux sont tous finis, les fenêtres, les portes et les évents sont déjà coupés, comme on peut regarder le tm panneau arrière une couleur différente des autres, il a été construit résine époxy, mais cette résine a contre prendre trop de temps à se solidifier, de sorte que les autres panneaux utilisés résine polyester, il y a un prix inférieur, il se solidifie rapidement, même si elle a la même qualité tout panneaux seront renforcés, éventuellement avoir la même consistance d'une autre résine peut également voir la structure intérieure où les panneaux seront fixés, mais tout est encore fixé provisoirement la cour, il provisório.Mais également des photos pour une meilleure évaluation des progrès .














segunda-feira, 24 de outubro de 2016

Après un court interrègne, je suis de retour pour continuer la construction des panneaux de carrosserie Malaposta, les panneaux ont été moulés dans fivra de verre comme vous pouvez le voir, ceci est un travail un peu fastidieux par l'odeur de la poussière de résine provoquée par le sablage et fivra de déchets de verre, mais il est un travail qui doit être fait, bien qu'il y ait encore un énorme travail suivant, régler tous les panneaux à droite et à certaines dimensions, pour ouvrir ensuite les larmes de portes fenêtres et les évents, voici quelques photos à voir et à suivre cette construction aussi quelques photos de l'exposition ce week-end dans le palais de l'Egypte à Oeiras, j'ai assisté avec certains de mes morceaux, et a été visité par de nombreuses personnes, espère que vous voulez voir .

 Base de plancher de transport moulé en résine époxy et de 1 mm de contre-plaqué, renforcé par des fibres de verre


 moulage en plâtre des six panneaux





 démouler le panneau

 Exposition en Egypte Palace à Oeiras ce week-end


quarta-feira, 12 de outubro de 2016

Début de la construction du carbody de Malaposta, comme vous pouvez le voir, cette partie est l'un des plus complexes et difficiles à mettre en œuvre, il y a plusieurs façons de le faire cette construction, facile et simple, mais je préfère cela plus de temps et la méthode difficile, mais avec de meilleurs résultats dans promenor et la beauté du modèle, la construction des panneaux latéraux, avant et arrière, ne sont pas à plat, mais incurvée orizontal et verticale, donc je fais ces parties séparées, et après avoir dûment desempoladas utiliser sércias pour comparer la cambrure des parties, sont fixés à leur place, mais d'abord je ne bois matrices, à la borne négative, puis la fibre de verre d'origine, voici quelques photos afin d'élucider la façon dont je fais ces panneaux.








 Elle est vissée une planche de bois sur le panneau pour fixer le tour, d'avoir la liberté de travailler et ne pas blesser le bois
Ici, les deux panneaux latéraux sont remplis à l'avant, la peinture manque

sábado, 8 de outubro de 2016

roues finis, maintenant terminé la construction des roues de chariot quatre, vous pouvez voir que aussi les jantes intérieures et extérieures du cube, ainsi que des rondelles et des écrous de blocage ont également fait, je donnai une couche d'apprêt pour protéger la roue en bois, la la peinture sera pour plus tard, sera toujours nécessaire de donner une ou deux couches d'apprêt, et seulement à la peinture d'extrémité et les jantes, ce qui reste.
quelques photos d'eux remplis, pour votre considération, j'espère que vous voulez voir.





quarta-feira, 5 de outubro de 2016

Début de la construction des roues de chars Malaposta, ces roues sont très similaires à la voiture précédente construite, je ne vais pas trop insister avec les détails de la construction de même, les matériaux sont également les mêmes que le hêtre à la les roues et les rayons du moyeu est faite de bois d'aulne, les cadres sont en métal. même donc je pense qu'ils aimeront pour voir comment je fais, voici quelques photos de la construction, espère que vous voulez voir