CHARIOT DE VIN

Aujourd'hui, la construction des tonneaux et des caisses pour le transport du vin est terminée, même s'il reste à atteler les freins et les mules, ce fut un travail un peu dur et fatiguant, car je n'avais jamais construit de tonneaux auparavant. Le bois utilisé était le hêtre et le chêne, c'est le bois d'excellence pour le vieillissement et l'affinage des vins de haute qualité et prix, le chêne d'origine française est le plus réputé pour ses propriétés uniques, pour la couleur, le goût et la texture qu'il transmet au vin. . J'ai aussi fait quelques robinets en bois qui sont souvent utilisés dans les tonneaux de vin, mais aujourd'hui ils sont presque invisibles, quelques photos de ce travail, j'espère que vous apprécierez. Merci d'avoir regardé.

CHARIOT DE VIN

Bonjour à tous les amis, merci de votre intérêt à suivre cette compilation de la construction de la galère de transport du célèbre vin Camillo Alves, au début du XXe siècle. XX. Comme vous pouvez le voir sur les photos, le gang commence enfin à prendre forme, cependant le plus compliqué et le plus difficile reste encore à faire, le frein, que vous ne voyez pas et dont je n'ai aucune idée à quoi il ressemblerait, les bascules et le harnais pour les mules, mais c'est tout quand ils arrivent. Encore quelques photos de la construction des barriques de transport du vin, j'espère que vous apprécierez de les voir.

CHARIOT DE VIN

Bonjour à tous les amis et merci d'avoir accompagné cette construction de la galère de transport de tonneaux de vin. Aujourd'hui je vais vous montrer un peu plus l'avancée de ce travail, la construction du siège du chariot, qui constitue les différentes quincailleries de support et les deux caisses en dessous, avec des poignées en corde, dont j'avoue ne pas savoir à quoi elles servent étaient destinés, c'est le dilemme Après avoir fait un bâtiment avec juste une photographie qui a environ cent ans, j'ai également appliqué une couche de bondex pour protéger le bois. Quelques photos de la compilation.