FINALE ET PRÉSENTATION DU CARRAGE MALA-POSTA 5

Fin de la construction du chariot de la valise # 5,
Aujourd'hui j'ai le plaisir de faire la présentation à tous mes amis et admirateurs de ces œuvres, merci à tous pour votre intérêt.
Je pense qu'il est également important de faire quelques remarques au sujet de ces malaposta.para les voitures qui restent avec une idée plus claire du service fourni par eux dans Sec. XIX, ces quatre voitures sont collection du musée du patrimoine de la Fondation du Musée des communications portugaises où sont exposés et en excellent état de conservation et de restauration, la recherche que je l'ai fait sur cette question, je conclus que sont uniques dans le monde, à l'exception d'origine anglaise de transport, il y a plusieurs dispersés dans toute l'Europe à des concours de couplage, voyager encore des expositions Touriste et laser, leur nom d'origine est entraîneur de courrier royal, mais ils sont également connus comme entraîneur de courrier de route et drag de parc.
Ces voitures jouèrent un rôle clé dans le développement économique et social du pays: au XIXe siècle, à l'approche des villes et des villages, le transport de courrier, de passagers, de colis et de marchandises fut le premier transport public de voyageurs au Portugal.
Mais pour obtenir le premier train au port 07.07.1864, ce fut la fin des chariots de la malle-poste, ce lien entre Lisbonne et Porto, la date la plus probable est associée à l'origine de transport belge 7 Numéro il lui sera attribué comme un moyen de reconnaître les précieux services prêchés par cette voiture qui, le 7/7/1864, a fait le dernier voyage de retour de Porto à Lisbonne,
Ensuite, je vais vous montrer quelques images et un petit film pour voir quelques-unes des caractéristiques de cette voiture. toute information ou tout éclaircissement que vous souhaitez apporter à ces œuvres, n'hésitez pas à les aider, reconnaissants de votre attention et cordiales salutations à tous.

Première peinture du carrosse

Bonjour à tous mes amis, et bienvenue sur mon blog, où vous pouvez suivre l'étape de toute la phase de construction du transport du courrier nº 5, c'est avec plaisir que je fais cette divulgation comme je le fais, les matériaux, les outils, etc.
Aujourd'hui je vais montrer le début des peintures, d'abord la couleur noire puis le jaune, aujourd'hui j'ai donné la première couche de couleur jaune, mais il faudra encore deux couches, j'ai fait cet assemblage encore provisoire pour tester la réaction des peintures et affiner tous les détails avant la peinture finale. Quelques photos de ce travail.

 tous les composants sont déjà finis et prêts à être fixés.

 première couche de peinture couleur noire, peinture à base d'acrylique.

 Voici la première couche d'encre jaune, tamiya.

 assemblage temporaire pour tester et régler l'ensemble des sièges de toit et de porte.

MALAPOSTA Nº 5

Progression du transport de malaposta nº 5, aujourd'hui je vais montrer comment est faite la construction de l'intérieur du chariot, le rembourrage des sièges, dossiers et autres parties de l'intérieur, toute cette partie est doublée de cuir blanc, le tapis du sol en bleu et le la doublure de plafond est en tissu marron clair, plus quelques photos pour mieux comprendre cette progression.L'assemblage est encore provisoire, il est utilisé pour affiner et ajuster tous les raccords et les détails avant de fixer la couverture, car après la fixation, il n'est plus possible ne faites rien à l'intérieur, donc ces pièces doivent être testées plusieurs fois pour que tout se passe bien. et rien ne manque, comme je l'ai dit toutes les parties de l'intérieur sont encore montés temporairement, ce sera la dernière étape avant que la couverture est fixée.
Quelques photos supplémentaires de ce travail pour une meilleure clarification.

 Les différentes phases de la construction des sièges, la construction est très similaire aux sièges extérieurs, seuls sont doublés de cuir blanc.

 Ce produit est utilisé pour protéger et embellir le cuir des sièges.

 Testez et affinez tous les composants intérieurs.

 Vue de l'intérieur par la porte sur le côté gauche

 Dans ces deux images, il est possible de voir les tendeurs des portes.

 Tout sera encore démonté, pour effectuer la fixation défenitive puis la fixation de la couverture, de la doublure intérieure et du toit, ce sera le prochain travail à faire avant de peindre.

construction de la lance et du fusil du postillon.

Bonjour à tous les amis et bienvenue à un autre progrès dans la construction du chariot de la valise, dans lequel aujourd'hui je vais présenter deux composants de grande importance. d'abord, la lance, c'est l'élément de liaison entre le chariot et les chevaux, dans ce cas aussi la fonction de frein du chariot, puisque ce chariot n'a pas de freins sur les roues arrière, n'a que l'aide au freinage . Postilion était responsable du transport du courrier, de la réception, le transport et la livraison, dans ces voyages ont été transportés des objets de grande valeur tels que l'argent, l'or, bijoux en argent et documents de grande valeur, comme les assaillants étaient au courant, n'étaient pas il y avait peu d'assauts sur les voitures de malaposta le long des routes, de sorte que le postillon était autorisé à posséder cette arme pendant les voyages, et donc il avait un coffre où il gardait l'arme, et c'était le seul élément qui faisait les voyages entre Lisbonne Coimbra et Porto, comme les cochers ont été rétractés le long de la route.
Par conséquent, je pensais que ce serait intéressant de fournir cette miniature de ce chariot élément de sécurité, cette miniature a été faite à partir d'une photo prise de intrnete dans de vieux fusils, mais pas un chef-d'œuvre, il donne une idée de l'objet aproximadadaquele, faite bois de hêtre le baril.

la flèche, terminée

 les différentes étapes de la construction du fusil de chasse.

ici déjà fini, il faut donner une couche de vernis.

Ceci est le coffre-fort où le pistolet sera stocké

 terminé.