furgon cellulaire final de constrution

 

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Bonjour à tous les amis, et merci pour votre intérêt et origine française, elle a transporté des détenus entre les différentes prisons du pays, transporté 6 détenus en cellules individuelles, gardés par 2 gardiens de prison qui ont suivi un assis devant le couloir et un autre assis dans le siège amovible de la porte arrière, il a été pris par deux paires de mulets et pesait environ 2 000 kg. Il a été utilisé pour ce service jusqu'au milieu du XXe siècle, il a ensuite été stocké dans un entrepôt de la prison centrale de Coimbra, et il y a environ un an, il a été entièrement restauré et récupéré, et est maintenant exposé au Musu Nacional dos Coches de Lisbonne. Je suis disponible pour toutes questions que vous pourriez avoir sur cette construction. cette miniature se trouve maintenant à côté de l'original où elle peut être visitée et admirée. Il me reste à vous remercier tous pour votre intérêt et votre soutien dans cette construction, un gros câlin à vous tous. disponibilité pour accompagner cette compilation de la construction de la voiture de transport pénitentiaire, qui s'est finalement terminée aujourd'hui, après sept mois de travaux continus. Comme toutes mes œuvres ont une histoire associée, celle-ci en a aussi.

C'est l'état dans lequel se trouvait cette voiture avant d'être restaurée.

Photos prises avec l'original, où cette miniature sera exposée pendant un certain temps.

FURGON CELLULAIRE

 Bonjour à tous les amis de mon blog, merci d'avoir regardé cette compilation, qui est déjà proche de la fin.

Aujourd'hui je vais montrer mon dernier travail, le scellement de la toiture, la construction de la lance et la construction de la vitrine pour abriter la voiture, après les réglages généraux et c'est fini.

Quelques photos de ce travail, j'espère que vous aimerez le voir,

coller le haut de la couverture de toit.

collage du réseau respiratoire du couloir.

fixation définitive du capot principal.

L'assemblage du siège du conducteur et du piédestal sera la dernière chose à réparer.

Ressorts de serrage pour fixer le couvercle à l'arrière, remarquez que tout est fini à l'intérieur.

Les différentes phases de construction de la rampe et de la vitrine où le chariot sera exposé.

Vitrine, en verre acrylique 3 mm au diapason.

FURGON CELLULAIRE

 Bonjour à tous mes amis, merci d'avoir suivi cette compilation, déjà très proche de la fin, je sais que beaucoup de mes amis ont hâte de la voir terminée, mais je dis toujours que la hâte est l'ennemi de la perfection, et cette construction je avait cela faire des plans, des dessins planifier tout, prendre beaucoup de photos détaillées, organiser les matériaux, pas toujours facile, il faut beaucoup d'imagination et de créativité pour surmonter ces situations, puis faire tous les détails et détails, dans lesquels tout fonctionne comme dans l'original, tout cela prend beaucoup de temps et beaucoup de travail, juste avec beaucoup de patience, d'amour, de compétence, de précision et de ne jamais être pressé de voir le travail terminé, ce sont les clés du succès.

Encore quelques photos du travail effectué cette semaine, les peintures.

Construction du couvercle et support de celui-ci, où il y a 3 aérateurs de chaque côté.

Alignement du couloir avec la couverture.

Le pardessus est déjà fini et peint en noir.

Préparer la boîte pour peindre les filets de frise noire, c'est un travail très fastidieux à faire, mais il faut le faire.

les différentes phases de peinture des frises, avec de la peinture acrylique noire mate.

Une première répétition générale, pour peaufiner tous les composants et tester leur fonctionnement, mais rien n'est encore collé.

Phase de collage des fausses fenêtres.

une vue de l'intérieur arrière, toujours en phase de test.

Test et étalonnage des freins.

FURGON CELLULAIRE

 Bonjour à tous les amis de mon blog, merci d'avoir suivi cette construction du chariot cellulaire dans la dernière ligne droite, cette partie de la construction est la plus complexe et la plus excitante à faire, car à l'intérieur il n'y a pas d'espace pour mettre les mains au travail, donc tout ça doit aller déjà assemblé et dans les bonnes conditions, comme les cellules sont toutes les mêmes, seul le premier compartiment sur le côté gauche fonctionnera avec l'ouverture et la fermeture de la porte ainsi que le hublot, le couvercle monte et descend aussi. quelques photos de ce travail réalisé au cours de la semaine, j'espère que cela vous plaira.

Début de l'assemblage des huisseries.

Ajustez le panneau dans l'encoche des cadres de porte.

Des encoches sont faites dans les jantes des deux côtés ou juste d'un côté au besoin

Les encoches sont réalisées dans cette scie à disque circulaire, de 1 mm d'épaisseur, la profondeur des rainures varie entre 2 et 3 mm.

Première porte en construction, avec réseau de gardes

Porte avec le couvercle des hublots et des rails de couverture.

Détail de l'intérieur de la cellule, porte sous test et mise au point.

il est possible de voir la petitesse des cellules, le sol a une grille pour que les détenus respirent car la cave n'a pas de fenêtres.

Premier panneau sur le côté gauche déjà terminé.

Détail de la serrure à clé, miniature et originale.

Ferrures de porte finies, avec les couvercles des hublots.

Testez le panneau latéral gauche en place.

Détail de l'intérieur de la cellule, remarquez que l'espace réservé au prisonnier par les jambes est sous le siège avant, il pouvait difficilement se déplacer à l'intérieur des cellules.

Deuxième panneau, côté droit en conclusion.

Les deux panneaux sont finis, le bois de cèdre avec lequel les portes sont construites ne prend qu'une couche de bondex pour protéger le bois.

Assemblage et test des panneaux à l'intérieur où ils seront fixés, notez qu'en raison du manque d'espace à l'intérieur pour travailler, tout doit déjà être assemblé de l'extérieur comme la main courante droite.

Un autre détail du siège très étroit où le prisonnier a été transporté.